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发展车联网保险要战略先行

作者:匿名 时间:2019-10-22 18:40:29

-范·李丁

汽车网络保险的发展周期长、难度大、成本高、不确定因素多、复杂多变。目前,技术成本与承保利润不一致。adas设备电子元件的技术成熟度和可靠性较差。既有保险知识又有科技知识的管理人才短缺。低门槛启动项目集群带来的同质竞争;商业应用和数据支持不足;技术突破后,被保险家庭之间合作程度(被保险家庭的理念和习惯)较弱等问题和瓶颈成为汽车网络保险的运营挑战。

应对这一挑战的最佳对策是迅速行动,改变商业模式和商业系统,将技术变革与商业模式和商业系统的变革结合起来。

加强顶层设计和总体布局

汽车联网给汽车保险业的传统销售、精算和理赔带来了变化。保险公司应及时完善相应的管理和政策,以最大限度地提高技术的有效性。

许多保险公司拥有庞大而复杂的组织结构,对引进和使用尖端技术采取了更加谨慎的态度。一般来说,在决策和应用之前,需要相对丰富和成熟的项目案例作为评估数据。然而,只有通过创新商业模式,保险公司才能享受最大的利益。保险公司需要优化内部决策机制,大胆尝试。抓住机会的保险公司可能会占据一个新的高点。

物联网保险的发展是不断被呼唤的,但资源投入低于发展需求,落地情况不容乐观。就像当年电话车险的成长路径一样,今天的车网保险需要投入巨大的成本来搭建系统平台,开展市场宣传和培育,还需要建立和完善组织架构、规章制度、备份服务等软硬件。我们不能盲目地以短期利益为主导动力。为了稳步发展,我们必须考虑长期利益和消费者需求。

制度和战略往往是第一位的,创新更具活力。保险公司应制定总体战略,保持战略决心、顶层设计、规划布局,明确车辆联网保险的决策、协调、管理和执行机构,增强设计的完整性,建立创新的实验场或孵化器、加速器,创建创新的管理和实施岗位,如运营、数据分析、产品开发等。,构建复合专业团队,构建绩效管理体系,构建先进的技术体系,选择合适的合作伙伴,不断培养自主研发和创新能力。

建立和完善专业化管理体系

如果你想办好物联网保险,你必须有专业的团队、专业的能力、专业的服务、更大的影响力、说服力和其他力量的支持。

保险公司可以加强理论和技术研究,树立专业管理理念,建立专业组织结构,培养专业人才,制定专业管理体系,建立专业信息系统,开展专业产品设计,吸收电话车险经验,整合传统渠道、广告和营销,优化系统流程。

我们要继续推动知识进步和技术创新,构建先进的系统平台、完善的控风机制、科学的管理机制、高价值品牌、丰富的人力资源和规范的“产品销售、培训教育、质量监控、独立核算、信息安全管理、售后服务”等流程。

作业队伍规模和人员素质应稳步提高。他们应该去找一个专家小组。充分挖掘市场需求,提升客户体验,打造强大的运营平台、专业化管理、集约化管理和质量效益发展。

建立和改进商业模式

保险科技项目建设、生产技术和商业模式之间的关系类似于发动机和变速器之间的关系。如果有一个强大的发动机,但没有合适的变速器,很难发动汽车。同样,先进的生产技术必须与适当的商业模式相匹配,才能产生强大的生产能力。

如今,保险科技项目是否已经或准备好形成一个相对合理的商业模式越来越重要,甚至是关键。衡量高质量项目的标准正在发生变化,从他们是否有一个好主意、一个好团队和一个好愿景,到他们是否有一个能够获得市场利益并确保没有损失的商业模式。有能力提供着陆解决方案的保险科技项目可以加速形成良好的工业生态系统。

发展保险生态系统的关键在于开放与合作。保险公司未来面临的最大挑战不是他们是否具备科技能力,而是他们能否整合行业顶尖技术,与各种企业保持良好的互动,建立长期的业务合作基础,基于不同的情景,满足不同的需求,实现绩效增长。

汽车联网保险的长期发展需要不同行业各方的共同努力。设备和技术提供商、汽车制造商、电信提供商、卫星导航提供商和汽车经销商等主体需要加入相关产业链。尽管保险公司位于汽车联网产业链的下游,但它们是汽车联网项目中最好的司机。保险公司应以互利共赢为出发点,安排部署,开放利益链,打造协调健康的生态链,打造全产业链闭环管理。我们应该整合资源,与合作企业优势互补,在差异化中交流信息和资源,拓展市场,发展互利共赢。

构建创新体系

创新是发展的第一推动力。要实施汽车网络保险的创新发展战略,必须有坚定的决心,不折不扣,不站起来。我们必须继续推进技术创新、制度创新和管理创新,保护一线创新的主动权,解决遇到的一切问题。

强化创新理念和意识,倡导创新精神,紧跟物联网时代潮流。建立和完善创新的组织体系。通过有效的组织,这些思想和意识将得到贯彻,所有的人员都将进行创新,制约发展的传统思维将被打破。加大创新资源投入,加强创新团队建设,妥善处理科研与新产品、新技术开发的关系,实现“投资-技术效果-经济效益-再投资”的良性循环,推动物联网保险创新再上新台阶。完善创新发展的激励约束机制,大力营造敢于创新、敢于创造、敢于冒险、敢于质疑批评和容忍失败的环境,保护和调动创新主体的积极性和创造性。

此外,开放创新应在“脑外”的紧密拥抱中进行,创新主体应引入企业创新过程,构建敏捷、高效、经济、可持续的创新组织,建立“高连通性”的开放创新体系,提高创新绩效,实现创新目标。

整合各方资源

保险业可以最大限度地寻求广泛的合作与支持,整合内外资源,与“政府、产业、研究与研究”体系合作,实现上、中、下游科技创新。以及创新环境和最终用户之间互动的良性循环,以实现双重能力。

推动政府机构、行业协会等机构发布新技术、新模式应用的政策、法规、指导意见和技术标准,构建面向行业的云计算、大数据等共享技术平台,构建行业交流机制,共同探索,加快知识流动和新技术推广;

促进监管部门在保持一定灵活性的同时保持监管政策的稳定性,在维护消费者权益和关注保险公司偿付能力的基础上给予保险公司更大的创新空间,加强引导,鼓励保险公司继续创新。

从社会效益的角度来看,为优惠的财政政策和税收政策提供支持,如美国俄勒冈州在保险业的争取下,为销售汽车联网政策的公司提供税收减免政策。

在媒体的帮助下,我们将加大宣传力度,提高社会对汽车网络保险的认识,争取更多的保险支持,降低获得客户的成本和市场培育的成本等。

校企深度合作,共同研究风险可能发生的变化和影响,共同探索尖端技术在保险业的应用。

目前,保险业在经营上严重同质化。未来10年将是重塑分化模式的10年,也是变化最剧烈的10年。汽车保险费率的改革将给汽车保险业带来根本性的变化。具有准确定价和风力控制能力的保险公司将在竞争中占据优势。智力因素和高科技成果在保险业发展中发挥着越来越重要的作用。成功发展汽车网络保险的保险公司将获得强大的运营能力和战略领先能力。他们可以平静地满足未来更具挑战性的业务需求,并开始高质量发展的新征程。

(作者:中国太平洋财产保险有限公司深圳分公司)

来源:中国保险新闻

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